Kas mäletate seda eilset tööstuse kohta kojuvedu, olime teatanud esimese tulekust riiklik leping ratturitele? Noh, nüüd tuleb kuiv "Ei". Tööministeerium.
Assodelivery ja Ugl ametiühingu sõlmitud leping ei meeldinud tööministeeriumile, kes teavitas sellest kirja teel liidu president Matteo Sarzana. Kaastarne ja Deliveroo Itaalias, et selle lepingu mitu punkti tuleb läbi vaadata. Need on peamised:
- Palk: lepingus on kirjas 10 eurot bruto tunnis minimaalselt ühe või mitme tarne eest. Ministeeriumi hinnangul ei paista aga lepingu punktid tagavat mingeid miinimumtunde, proportsionaalselt sõitjate tasu tehtud tarnetega. Ja see on vastuolus töökohtade seadusega
- Kuidas lepingut ellu viia: kuna lepingu läbirääkimisi pidas Ugl ja Uglil on vaid tuhat liiget, jääb ministeerium seisukohale, et kokkuleppele peavad alla kirjutama kõik ametiühingud. Kokkuvõtvalt: Assodelivery ei saa valida, millise ametiühinguga leppida, kõik peavad olema kaasatud. Ja pole üllatav, et isegi konföderaalsed ametiühingud CGIL, CISL ja UIL ei olnud selle lepinguga rahul.
- Miinimumgarantiide puudumine: ministeerium soovib kaotada tükitöö, mis on lepingus endiselt olemas
- FIE: ministeeriumile ei meeldi veel asjaolu, et sõitjad on lepingus kvalifitseeritud füüsilisest isikust ettevõtja, seega käibemaksuga. Kuid ka kassatsioonikohus oli ratturite ja Foodora (praegu omandanud Glovo) vahelise vaidluse käigus tunnistanud, et sõitjaid tuleb käsitleda ja kohelda töötajatena, mitte käibemaksukohustuslasena autonoomsetena.
